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品牌故事(廠志)
北方制桶設備《廠志》(第11期)大事記1
[發布時間:2023-10-06 14:07:29] [閱讀次數:2262次] 

大事記

1908年,英商亞細亞火油公司在營口三家子修建了第一座火油罐(四千噸)


1919年,英商亞細亞火油公司在營口三家子修建了另一座四千噸級油罐。

1924年,英商亞細亞火油公司又在營口三家子分別修建了八千噸一座,二千七百噸兩座,一千五百噸一座,一百五十噸一座,一百噸一座,共六座油罐。

1925年,郭××,曾××和張××等十幾名工人,為提高工資,舉行了為期半年的罷工斗爭,罷工取得了勝利。

1931年,“9、18”事變后,英商亞細亞火油公司被迫停業。

1942年,日本關東軍879部隊接管英商亞細亞火油公司,并改名為滿洲石油株式會社。

1945年,“8、15”光復后,英商重新接收亞細亞火油公司。

1950年,下半年,營口油脂廠(桶廠)生產20升油桶。10月份,營口油脂廠(桶廠)遷往哈爾濱(大部分職工隨廠遷去)。

1951年,中國政務院(現國務院)頒布命令:征用英商亞細亞火油公司財產。  

1951年6月,開始生產200升油桶(廠址在哈爾濱)

1952年6月,桶廠從哈爾濱遷回(職工分兩批調回)。改名為營口制桶廠。



1953年,研制出自動磨邊機、自動滾圓機、自動噴漆機、自動封口機(成型機)等主要制桶設備。廠黨支部升格為黨總支委員會。桶廠接管了大遼河北岸美孚倉庫(現大遼河北岸河北中學地址)面積830平方米,固定資產總值162500元,凈值23300元(88年末)



1954年,研制出自動波紋機、扳邊機、脹筋機等主要制桶設備。桶廠決定用一臺汽車作為通勤車,接送職工上下班,往返于三家子至市內馬市街。3月3日,桶廠召開第一屆黨員大會。




1957年4月25日,桶廠召開第一次職工代表大會。7月23日,中國石油公司采購供應站批復桶廠:大遼河河堤護岸工程計劃。

1958年,為適應當時形勢發展的需要,經營口市站前區批準,桶廠在北票縣各公社招收五百名工人,(實六七批來桶班,3月6日,經沈陽石油采購供應站批復,桶廠鑄造車間交給地方經營。(今為營口市機床電器廠廠址)。經沈陽石油采購供應站批復,從1958年5月25日起,營口市第二十五信箱撤銷,各單位來函仍投營口制桶廠。

1960年4月19日,早七點鐘,桶廠小五金車間沖壓女工陳××被機器皮帶絞死。7月,桶廠薄板車間正式生產鋼桶用的底蓋鋼板。9月8日,上午桶廠職工發生食物中毒事故,發現中毒職工有263人,原因:吃伙食部的蝦皮,不熟的窩頭和雞肉所致。關內各省有200至300名災民到桶廠上工。

1961年,桶廠工作的一部分關內災民調往交通局工作。

1961年6月19日,商業部石油局,沈陽站儲字第556號對營口制桶廠發生混油事故發出了通報,內容如下:該廠1961年5月14日2時10分,由于夜間送車聯運單遲到,加之驗收人員沒能逐車檢查,將2車10#輕柴油(41噸)一并打入煤油(2391噸)池里,造成無法挽救的嚴重混油事故。為此,商業部石油局,沈石站對直接責任者給予批評。8月21日成立營口市站前區曙光小學(桶廠辦學),學校負責人孔××(女)。桶廠根據黨中央“八字”方針精神,把從北票縣招來的工人除縣城戶口三十名外,其余470名分二至三批精簡回原籍。

1962年,社會形勢好轉,來廠工作的關內災民,分兩批送回原籍。

 
 
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