第一節(jié) 制桶車間

      制桶車間是制桶廠主要生產(chǎn)車間，現(xiàn)有職工118名，平均年齡34歲，平均文化程度8年，平均工資等級三級半（按八級制），占地面積4199平方米，生產(chǎn)面積2559平方米，擁有生產(chǎn)設(shè)備72臺。

      1951年開始生產(chǎn)200升閉口鋼桶，當(dāng)時設(shè)備比較落后，主要是以手工操作為主，有職工50多人，年產(chǎn)量4萬只。

     1953年至1954年，為提高生產(chǎn)效率，車間實行兩班計件生產(chǎn)，人員從50多人增至180人，分為壓力，大小剪，磨邊，焊縫，起線，絲堵，滾頭，驗漏，噴漆10個班組。同時，廠技術(shù)部門在兄弟單位的大力支持下，研制了三臺半自動縫焊機，采用手工點焊和自動焊縫相結(jié)合的焊縫工藝，使產(chǎn)量，質(zhì)量有很大的提高，年產(chǎn)量增加到233000只。

     1954年，上級撥給部分資金，全廠職工發(fā)揚自力更生的精神，自己動手，蓋起了新廠房（即現(xiàn)在的制桶車間廠房），于1955年冬正式投入使用。同年，車間成立黨支部。第一任支部書記田新寶，車間主任劉希展。

     1962年至1963年，廠組織部分人員在吳玉岐技師帶領(lǐng)下，改造了連動線，實現(xiàn)了全自動連動線，并將四臺半自動立式滾頭機改裝為自動臥式滾頭機。從而減輕了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。1966年年產(chǎn)量達(dá)到65萬只。

     1969年至1970年，又安裝兩條自動流水生產(chǎn)線，實行兩班制生產(chǎn)，產(chǎn)量達(dá)到70萬只。1970年后，根據(jù)生產(chǎn)情況，停用了一條生產(chǎn)線。

     “文革”期間，車間也受到了一定的影響。但在車間黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，職工始終堅守生產(chǎn)崗位，完成了上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

    “文革”后，特別是黨的十一屆三中全會以來，車間在桶廠領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的方針政策，制定了各項規(guī)章制度，加強了管理，調(diào)動了群眾的積極性，各項工作都取得了好成績。車間及支部連續(xù)幾年被廠，局評為先進單位。

    1979年后，制桶車間逐步實行超產(chǎn)計件，調(diào)動了職工的積極性，年產(chǎn)量60多萬只，為“四化”建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

                                                                   第二節(jié) 配件車間

      配件車間是1984年6月23日在制桶車間原沖壓，套絲兩個小組的基礎(chǔ)上建立的。現(xiàn)有職工50名，平均年齡32歲，平均文化程度8.5年，平均工資等級4.5級（按八級制），生產(chǎn)面積585立方米。

     配件車間主要產(chǎn)品是鋼桶桶塞，螺圈。日產(chǎn)桶塞3500個，螺圈2800個，正品率指標(biāo)為96%。